目前日期文章:200708 (9)

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       前年因工作出差到南投參加一個園遊會,園遊會主要是安排南投山區偏遠山區小學參加,主辦單位也邀請了紅豆伯現場,而在活動結束時,我跟同仁也到紅豆伯的攤位去「參觀」,欣賞了他的新攤車與他的紅豆餅,當然也吃到了紅豆伯的愛心(雖然我沒有一百分的考卷...)。

       今早忽聞紅豆伯要收攤了!心裡真的很難過,偏偏自己無法幫上什麼忙~當初出差時還有與紅豆伯的合照,卻因為換了台電腦,照片大概遺留在舊電腦裡,還好當初有拿了他的名片,把他放上來,希望有活動要辦裡的人可以幫幫紅豆伯,讓他的愛心可以繼續下去。

 

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2007.08.31

物價漲 愛心紅豆伯被迫收攤
沈揮勝/南投報導

食材油料飛漲,「紅豆伯」的愛心攤車撐不下去,下周恐成絕響!老人家說,九月四日再跑一趟彰化縣埔鹽鄉,與天盛國小學童共享紅豆餅甜美滋味、看看他們純真笑容後,將停下腳步思考未來,考慮轉行。

本名鄒樹的紅豆伯,近年來一直是南投縣市井大愛的指標,昨天在屯鎮土城國小實踐他在南投縣的最後一趟布施之旅。他很不捨地指出,實在是食材、油料漲得太快了,上個月還在苦撐,現在不得不向現實認輸。

        他說,終於感受到什麼叫「湊不出奶粉錢」。三個月前才兩千七百元的廿五公斤裝奶粉,如今漲到五千五百元;廿二公斤裝,三百廿元漲到四百五十,瓦斯幾年來也漲快一倍。

十年前開始利用每周二,以當周賣餅盈餘到偏遠學校與小朋友分享紅豆餅的鄒樹,有一段膾炙人口的愛心故事。他是震災全倒戶,長期省吃儉用,把錢全存下用在弱勢孩童身上,自己卻到現在都還住在貨櫃屋裡。

九十二年六月,他的攤車被竊,南投縣廿多所受惠小學發動募捐,山區弱勢的小朋友們三元、五元的在一天內湊出六萬塊錢,想買一部中古發財車投桃報李。

        此舉感動了企業主,中華和匯豐汽車兩家公司的總經理聯袂造訪,送給他一輛全新攤車,讓他的愛心得以繼續奔馳窮鄉僻壤。

有了新車加持,紅豆伯行善更勤,「慈善事業」的版圖,從南投縣玉山、阿里山夾雜中的神木村,擴展到屏東縣的牡丹鄉、高雄縣的三民鄉,出勤超過五百趟、受惠學校逾兩百所,送出數十萬個餡餅,么兒鄒嘉樂也投入行列。

其間數度歷經生死劫難,兩家汽車公司把攤車強化得更安全裝潢得更豪華,讓他重新再出發。

他表示,對這部愛心攤車懷有濃厚感情,會讓它停擺,是很痛苦的決定。十年都做了,怎甘心有頭無尾?實在是成本突然飆得讓人無法理解,扣除成本,連加油錢都不夠,怎麼出門?

鄒樹說,以前跑一趟屏東獅子鄉,油錢千元有找,現在加上國道回數票要超過兩千元,近來為節省油錢,多就近跑中、彰各孤兒院,希望細水長流,不讓愛心中斷,但終究難逃「癱」車命運        他無奈說,賣紅豆餅已不足以餬口,下周完成埔鹽之行後,將閉門研究新的謀生方式,希望以既有的設備,試作成本較低,又能維持口碑的新產品先養活自己,再找機會讓愛心攤車重新奔馳。

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        最近部落格裡的文章太嚴肅了!來點輕鬆的好了~^^///
        話說「全家便利超商」正好有推出買東西集點可以換公仔的活動,前一陣子剛好老妹給了一堆全家禮券,集滿了點數,昨天去便利商店換了兩隻「好神公仔」。

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   前幾天看雜誌,看見專訪趙自強,大概是基於都是胖子的緣故,所以對他在舞台上或是電視上的表現都覺得非常傑出,再看過他的報導之後,發現我跟他的某些想法很類似,大概又是基於胖子擁有相同的基因與看法吧!

    將他放在我的部落格,希望大家彼此共勉之~

 

大熊   

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誇張搞笑的肢體表情中卻可以交錯著深思又批判的眼神,這是跟螢幕下的趙自強對話時,令人印象最深刻的感受。

從「熱血青年」到成為演員,到創立「如果兒童劇團」,成為孩子心中最好的朋友,舞台上總是帶給別人快樂的趙自強,如何思考自己的生涯?

大學5年加研究所4年,我一共讀了9年。

我大學考上中國文化大學機械系。有一次搬完家很熱,我拿起地上的舊報紙,看到「文建會委託蘭陵劇坊舉辦舞台表演人員研習,全年免費」,一看到「免費」2個字,我就去參加了。到蘭陵後才發現:哇!原來人可以有這麼多不同的選擇,升學的統一性並不適用於每個人,大二下,我就決定降轉新聞系。

為什麼不轉戲劇系?我覺得戲劇應該是反映人生的,跟文學、社會、心理都有關係,而新聞系更可以接觸到這些。我對新聞的興趣其實對我後來的工作很有幫助,不管做《我們一家都是人》,或是現在做兒童劇,對社會的動態或觀眾口味,我一直都很能掌握。

那時候我到處去聽課,有一次聽到勞工研究所王世榕老師的課,講到公平正義、工作與人的關係,知識份子如何喚起無產階級的意識,我很感動,忍不住當場掉下眼淚,才知道:原來這是讀大學的意義。

推動法國大革命的人裡,很多來自河左岸、做劇場的人。我也才發現,原來做劇場的人,是社會的良心,並不只是小丑。戲劇的力量,可以召喚集體的意識。

所以我準備了半年,以勞研所勞資關係組的第1名考進去。我的研究方向,在進去前就決定了,是馬克思的「異化」(alienation)。

愛它,就把它當職業

畢業、退伍以後,我不想把興趣當吃飯的工具,因為它是我快樂的來源,我不想以它維生,就跟大學的朋友合創了一個公關活動公司。

但財務後來出了大問題,我又是董事長,最後弄出12千萬的債務,不但公司結束,每個人還背上100多萬的銀行貸款。

我萬念俱灰,在家裡癱瘓3天,連小便都不想爬起來,完全不知道怎麼辦。

有天下午,我到街上去遊蕩,隨便跳上一輛公車。傍晚時,車子走到新生北路高架橋,我看到夕陽把我的影子照在橋墩上,開始在車上不斷掉眼淚。我忙得跟陀螺一樣,結果最後卻一場空。我竟然還告訴自己:等我賺到錢,等我有穩定的工作再從事喜歡做的事。但如果我從此等不到了呢?

下了車,我就打電話給鄧安寧這些朋友,告訴他們,我不工作了,我要演舞台劇。我不要再「等一下」了。

我演電視的前兩年,都在賠錢還債,但有幸的是一直有機會,很快的我就站起來。

隔了好多年之後,我跟一群朋友,郎祖筠、蕭艾、鄧程惠….很多高手一起演電視,我才突然頓悟:如果真的愛這件事又有才華,應該把它當成職業。像NBA的球星,只在街頭鬥牛,多可惜?要到全世界最精采的擂台上,跟最好的人一起比,才真的是快意人生。

10件事,要忍耐9件半

我剛做電視時,就很清楚:我做10件事,有9件半是我不喜歡的。我做過靈異節目,明明膽子小,還要去墳場,嚇都嚇死了,可是我的經紀人說,這是藝人必經。我也曾工作到凌晨4點半,回家聽答錄機:「趙哥,我們早上510分來接你。」在客廳裡一個人崩潰:「要睡,還是不睡?」

在軋過來軋過去的過程中,總是聽到每個人說:「你休息一下好不好?」然後接著講:「來,我們時間來排一下。」我曾經工作33夜,做到全身都在發抖。

可是我知道,我要做完這9件半,才能有半件的機會,做自己喜歡做的事。我必須有這些經驗、別人的肯定,才能有半件的嘗試。水果奶奶、或今天的兒童劇,都是這樣而來。如果不是我有了一點點知名度、一點點影響力,我沒辦法去投這些案子。如果不是我已經很熟悉幕前幕後的配合,也沒辦法演得那麼好。

現在有很多年輕人,在我的劇團裡做了3個月後說:「這不是我要的」。但你來的時候,不也說這是你要的嗎?

我覺得社會是個大染缸,我們必須下去染,染了以後再曝曬、再染,才能搞清楚裡面到底是什麼顏色,而不只是站在旁邊看:「噁…..髒死了。」

後來我決定去做兒童劇,因為幾個訊息讓我覺得必須改變。一是當時整人節目風行,甚至做到比賽主持人的精蟲誰多?我看到後覺得:這是怎樣?

我演舞台劇後,報上有篇小小的劇評:「趙自強很好笑,可是就這樣了嗎?」後來我去嘗試了一、兩個比較嚴肅的戲,觀眾卻說看不懂,好累,不是趙自強的戲路,不好笑,真叫「哭笑不得」對不對?這件事告訴我:「成人不是我對話的對象」,我達不到他們的要求。

所以我開始投企劃書,做兒童節目。我大二就常扮成麥當勞叔叔巡迴表演,所以我知道我喜歡做,我可以做得好。小朋友不需要大牌,只要節奏控制好,很會演,小朋友就會被吸引。小朋友才是真的懂得看戲的人。演戲給小朋友看,我很快樂。

現在我是個園丁

「如果兒童劇團」成立了7年,現在劇團有50多個全職員工,我的心情跟最初也有很大的不同。

剛開始我想要創作,但中間經過SARS,觀眾退票退了23場,那一個多月,我天天洗地、擦窗子,一邊洗一邊想:怎麼辦?如果我想自己導戲,找別人靠行就好了,不需要弄一個劇團;為賺錢,錄影就好了,突然覺得:何必?所以我解散了劇團,只剩下34個人。

沒想到他們卻跟我說:繼續做下去吧!我看見他們很有興趣、很有熱情,所以我們一起做下去。但我現在的想法是:我做一個平台,讓有才華的人在上面創造。我呢,是個園丁,好好耕耘,但花已經不需要靠我自己一個人開了! 20078Cheers雜誌 快樂上萬點】


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那天讀到破報的這一篇文章—

白米正義,以及像我們這樣的青年!專訪楊儒門以及作家吳音寧  作者:李靜怡

(參考網址 http://pots.tw/node/2322

    看完後心裡頭卻是說不出的難過,當我們自己再追求整個社會給我們的普世價值時,是否我們關心過這個社會裡其他成員的感受。

    我的父母是藍領勞工階級,還記得小的時候他們總是期許我能多念點書,將來別再從事這種勞動工作,但是當他們撫育我長大出了社會,卻發現進入社會的我,在瞭解了社會後,竟然無力去改善父母生活或工作狀況,眼睜睜看著政府金援邦交~卻忽視長久以來困擾勞動階級的外勞問題、低微工資、工安衛生等問題,社會的公平正義到哪去了?農民出了個「白米客」,伴隨勞工的永遠只有那阿比與阿弟......曾經在寒暑假期間協助父母工作,卻被父親友人調侃,說父親糟蹋大學生要大學生幫他拿工具鑽車底,當下父親要我將沾滿油污的手洗洗,回家休息去,回頭望著父親身影,這工作不僅是養活全家的工作,更是專業與尊嚴的最後一道防線。

    但是在歷史之中注定了這群英雄必定無名,偉大的農工階層辛勤的打拼雖非日進斗金,但面對生命的態度, 社會卻連個公平也不給,中外歷史的左派長期為農工階級出聲,但是政治使人腐化,蘇聯解體後,世界最大共產國家的中國也逐漸走向經濟開放,思想上還是左但動作上已向右。全世界大概僅剩下古巴與北韓還在為「偉大的農工階級」服務吧!

     利用休假期間翻閱了「白米不是炸彈」&「江湖在哪裡」,看著楊儒門與吳音寧的文字,讓我心有戚戚焉,其中有這麼一段話,楊儒門在他騎車環島後,他說:每個單獨去環島的人,都在尋找生命的一種未知,騎出去的時候很迷惘,回來的時候更迷惘。迷惘~也正是我們知道迷惘,不願意將自己困在迷惘中,試圖尋找答案,可惜......答案的結果你我可想而知。

     可悲~農人竊天時地利以利耕種,天地仍存善心不滅,反倒是食其糧者窮追猛打。可嘆~工人出力出汗完成建設,汗未拭淚未乾,外勞排山倒海引進還爆貪污及暴動。試問~我能做什麼?又能改變什麼?看著桌上飯菜,望著高聳大樓,農工朋友這是一個對你們不公的社會,請原諒我們~因為不懂珍惜後遭惡果的必定是我們。

 


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    雖然颱風天老早就宣佈明天停止上班上課,但是居安思危的我,已經混到快要十二點還不睡覺,本想看看這個強烈颱風所帶來的影響,只見天上的雲跑得飛快,三更半夜裡既無風也無雨,電視播報颱風的消息已經變的很不可靠,每台均使用「誇飾法」...乾脆看看HBO好了!還真巧在這個颱風夜裡,播了齣「The weather man」尼可拉斯凱吉 主演,基本上我對他的演技很欽佩,但是最近看他主演的「惡靈系列」(惡靈線索&惡靈戰警),實在是很不能接受~因為爛到有找!
     片子內容就不多說了!講述的就是一個中年男子所遇到的中年危機,在工作面臨轉折之際,他擔心他自己無法掌控。活在文學成就卓越的父親陰影下,嘗試寫小說卻連妻子也不賞臉(更何況是自己的父親),父親得了癌症卻又束手無策,一個好兒子的角色扮演的七零八落。與分居的妻子則是無法相互信賴,急性子的妻子與注意力老是無法認真集中的他,注定婚姻之間會產生許多衝突,眼睜睜看著妻子準備再嫁,自己卻又無法改正積習已久的個性,一個好丈夫的角色從來不是他如願所想的。與兩個孩子之間,有著嚴重的代溝,女兒受到同儕之間的搧笑,他想接近女兒並試圖改變她。兒子則是因為吸毒,受到勒戒所輔導員的性騷擾,而對自己沒有信心,他也不清楚該要如何協助!成為好爸爸的願望他一直很努力但是卻距離他越來越遠。

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    哈哈哈~很難想像在時尚界的 Vivienne Westwood 進入北美館展覽大受歡迎之後,北美館又有新花招了!這一回要展覽的是來自日本,所有宅男腐女的必備品,日本模型界天王—海洋堂即將來台展出。
    客官一定會問什麼是海洋堂?跟資生堂有關係嗎?嘿嘿~讓我來告訴你,坊間要是有見到精美的公仔或是扭蛋,先猜海洋堂產品絕對沒錯,說了半天不如客官們到時抽空去北美館看一趟你就知道了!

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        我必須坦白承認,我之所以會前一陣子騎著機車環島,最主要是受到這個網站的影響http://www.mobile01.com/index.php,只要在他站內的搜尋引擎鍵入「環島」二字,馬上跳出一堆資訊,從單車到重機什麼樣子的交通工具都可以環島,其中最猛的一位想要用他家十年車齡的50cc機車挑戰24小時環島(當然是不可能的事,一堆網友極力反對阻止他),而單車環島似乎已經是單車圈裡的一種基本挑戰,想大熊國中時就曾經嘗試過北海岸一圈、北市內湖經汐沚、八堵到北縣雙溪鄉,甚至還參加救國團活動從花蓮騎到台東,當初一起熱愛騎腳踏車的這一群同好,其中的一位我的好友 陳英宏先生(綽號:蛋頭),現今真的是一位單車達人,在金山開了一間腳踏車行,實現當初兒時的夢想。
 

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迷失在尤拉迴圈裡的城市機車路權

文/吳牧青

小時候我們或多或少都被「一筆劃」的節點遊戲著迷過,或許你對「七橋問題」還有所印象︰十八世紀的普魯士王國康尼斯堡城(Konigsberg)流傳著一個橋樑益智問答,這個沿著普雷格爾河(Pregel)的都市,河中有兩大島,連繫這兩大島與兩岸共有七座橋,如何能設計一次路徑,行經七座橋,而且每一座橋都恰恰好只走一次?而這個遊戲的後遺效應,到大家寫了國小畢業紀念冊時還看得出一點端倪,我們對文字還存有著幾何圖形的想像,一筆劃的步步高昇,一刀流的勿忘我,還是硬湊得蠢的心想事成?

益智遊戲二,在台北騎著機車,有幾座橋不能以90度角轉彎的過程輕鬆穿越它?

二等車種 下賤路權

根據去年底截止的台北市監理處統計資料,登記在台北市的汽車一共73萬輛,機車104萬輛,以設籍台北市的260萬人口換算,平均每2.5人擁有一台機車,每3.56人有一台汽車。在台北可粗分為四種陸上交通公具,火車(電車)、汽車(客運)、機車(自行車)、步輪(行人),運輸學的理想定義是共同平面下弱勢使用者優先,速度快者需優先設計離開共同平面的路線。

然而,我國在宣導路權的敘述下,有著這麼樣說明︰「(1)機車路權:加強取締機車違規駛人行道,建立人車各行其道之路權觀念。(2)汽車路權︰加強取締行人違規穿越車道行為,宣導行人亦無侵犯汽車之通行之權利。(3)行人路權:加強取締行近人行穿越道,不減速慢行、不暫停讓行人優先通行之車輛違規行為,建立『行人優先通行』之基本路權觀念。」火車(捷運)在地下化與高架化幾以完全達成後,退出與其他交通方式的路權競賽平面。行人路權的維持在近幾年才被重視,諸如右轉車輛禮讓平行向直越路口行人,同時也對行人違規做出約制。機車呢?除了持續大規模取締機車行駛人行道,不足以替代停車空間的路邊車位(在大幅推行機車退出騎樓人行道之後)更顯得機車路權乃是在「左有高等車種,右有人道肉身行人」的不侵犯前題下勾勒出機車路權。

機車請乖乖走在主幹道三分之一的路面上,並與優勢車種「共享」他們臨停或變換內外道的權利!

技術高超的機車道

今年三月立委雷倩對於即將通車的中安大橋(連接新店與安坑地區)召開公聽會,經當地居民指出中安大橋轉新店碧潭西岸方向機車道呈現九十度大轉彎之急降坡,車道寬不到兩米,她呼籲當局做好改善再行通車。

如果她也是機車族,定會了解這不是頭一遭。連繫大台北地區淡水河流域的重陽橋、中興橋、華江橋都有這些問題,危險度更甚許多。四年前交通部運輸研究所列出全國十大死傷肇事路段,華江橋機車道名列第六,更是榜上唯一的「純機車道」。困難度最高則首推連接三重蘆洲和士林社子地區的重陽橋,重陽橋造型在台北橋樑數一數二,在台北市這一側,機車道得在50公尺內完成360度大迴旋,堪稱世界奇景。

這下子,你曉得機車駕照路考為何有那U型彎道了嗎?但,那難不成輕型機車就過不了河?

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    1305km心智淬練,六天下來要感謝:陳琇萍小姐提供全家便利超商禮券1800元,讓我死都要找到全家來消費這些禮券,事實證明全家的店真的不多,每每進了市區就開始找全家。王姵棋小姐提供crocs便鞋一雙,讓六天行程穿著這雙好穿的鞋四處走透透。邱俊學侯嘉陵賢伉儷,在台東提供一晚住宿,還請我吃晚餐與早餐,還提供可愛的兒子小新娛樂我,心裡面超級感謝。邱俊評先生與邱媽媽吳招治女士,在台南熱情歡迎並提供兩晚住宿及四頓餐點,沒有兩位無法在台南做深度的探訪。曹欽榮學長帶領參觀尚未開放的國立台灣歷史博物館,並且推薦前往南科考古隊參觀,讓我收穫良多。以及盧秀麗小姐替我辦理保險。感謝再感謝~
    還有一些不認識朋友的鼓勵,心裡對你們再次的說聲謝謝,在新澳隧道前給我揮手鼓舞的兩位單車騎士,讓我在往後的行程,只要遇到單車客都會揮手替他們加油。在南科考古隊替我做介紹,右手手腕有刺大衛之星的辣妹,讓我對考古隊的工作有更進一步的瞭解。以及在都蘭遺址替我拍照的人(?)不是很確定,不過...照片拍的還挺不賴的,還是謝謝你!在花蓮靜浦北回歸線遇到同是機車環台,行程進入第八天女騎士的相互加油。

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